El imperialismo español en América Latina incluye no sólo las atrocidades cometidas durante la época de los conquistadores, con el exterminio de multitud de poblaciones indígenas, el brutal saqueo de las riquezas del Nuevo Mundo, la quema de indios para ver si tenían o no tenían alma, etc., sino también las llevadas a cabo en tiempos modernos por el gobierno y las grandes multinacionales españolas, aliándose con gobiernos corruptos para firmar contratos fraudulentos con los que expoliar los recursos de Latinoamérica. Se incluye también en la declaración de Patrimonio de la Inhumanidad al cinismo de todos los medios de comunicación españoles por inventarse acusaciones de dictadura contra los gobiernos que se niegan a ser expoliados, mientras que nadie manda a callar a otros gobiernos mucho más dictatoriales pero que regalan las riquezas del país a multinacionales extranjeras, permitiendo así que sus propios habitantes se mueren de hambre.
domingo, 27 de abril de 2008
miércoles, 23 de abril de 2008
LONDINIUM
La capital del Reino Unido y del Imperio Británico es también la única de las ciudades inglesas importantes emplazada en el mar Mediterráneo. Al abrigo de una serie de montañas que la protegen de los vientos del norte, Londinium, como la llamaban los romanos, goza de un clima benigno, con temperaturas medias que oscilan entre los quince grados del invierno y los treinta del verano, no bajando nunca el número de días de sol de trescientos al año. La población es de unos 20.000 habitantes.
El ferrocarril llega a la ciudad desde el este, atravesando las vías que discurren paralelas a la playa. En un primer momento se vislumbra un pequeño arrabal, a la derecha de las mismas, compuesto casi enteramente de casas de pueblo, de estilo pobre, tradicionalmente británico, que se encuentran relativamente dispersas por la falda de la montaña. Este barrio apenas está urbanizado, pues sus habitantes, la mayoría de ellos campesinos, trabajan directamente las tierras colindantes.
Unos segundos después, el tren pasa por arriba del núcleo principal, que, rodeado por una empalizada de madera, queda a mano izquierda.
El núcleo principal se divide en dos partes, una de las cuales carece de población. El terreno adyacente al ferrocarril es una inmensa y verde pradera que desciende en suave pendiente y está sin urbanizar, si exceptuamos un par de torreones pertenecientes a la antigua fortaleza, situados en el rincón superior derecho del recinto, según se mira desde el mar. En un lugar dado la pendiente se hace abrupta como una pared, y baja hasta la playa rodeando el centro histórico de la ciudad, el cual a su vez se asienta directamente sobre la blanca arena. Este barrio tiene forma rectangular, y siendo de tamaño similar al de la pradera que se alza por encima, es de calles muy estrechas pero rectas, y de pequeñas casas grisáceas de época medieval, entre las cuales destacan varios monumentos, como el Big Ben, la torre de Londres y el fenomenal Coloso, que ocupa una manzana entera y se encuentra agachado, con los brazos abiertos, dando la espalda al mar.
El ferrocarril llega a la ciudad desde el este, atravesando las vías que discurren paralelas a la playa. En un primer momento se vislumbra un pequeño arrabal, a la derecha de las mismas, compuesto casi enteramente de casas de pueblo, de estilo pobre, tradicionalmente británico, que se encuentran relativamente dispersas por la falda de la montaña. Este barrio apenas está urbanizado, pues sus habitantes, la mayoría de ellos campesinos, trabajan directamente las tierras colindantes.
Unos segundos después, el tren pasa por arriba del núcleo principal, que, rodeado por una empalizada de madera, queda a mano izquierda.
El núcleo principal se divide en dos partes, una de las cuales carece de población. El terreno adyacente al ferrocarril es una inmensa y verde pradera que desciende en suave pendiente y está sin urbanizar, si exceptuamos un par de torreones pertenecientes a la antigua fortaleza, situados en el rincón superior derecho del recinto, según se mira desde el mar. En un lugar dado la pendiente se hace abrupta como una pared, y baja hasta la playa rodeando el centro histórico de la ciudad, el cual a su vez se asienta directamente sobre la blanca arena. Este barrio tiene forma rectangular, y siendo de tamaño similar al de la pradera que se alza por encima, es de calles muy estrechas pero rectas, y de pequeñas casas grisáceas de época medieval, entre las cuales destacan varios monumentos, como el Big Ben, la torre de Londres y el fenomenal Coloso, que ocupa una manzana entera y se encuentra agachado, con los brazos abiertos, dando la espalda al mar.
Todo esto le explicaba yo a mis compañeros de viaje mientras nuestro tren se acercaba a Londres, pareciéndole a ellos que eran datos de interés grande. Así que resolvimos detenernos para conocer más a fondo la ciudad, y abandonamos el coche en la estación de automóviles, que estaba llena de columnatas. Nos esperaba una jornada de sol y de playa.
lunes, 21 de abril de 2008
PATRIMONIO DE LA INHUMANIDAD: PELEAS ENTRE UNA VIEJA Y EL CONDUCTOR, O ENTRE UNA NEGRA GORDA Y UNA VIEJA, O ENTRE UNA NEGRA GORDA Y EL CONDUCTOR...
...EN LOS AUTOBUSES URBANOS DE LA CIUDAD DE VALENCIA)
Los conductores de autobús de la ciudad de Valencia, con algunas excepciones, son famosos en el mundo entero por su capacidad para conducir temerariamente efectuando bruscos giros, inesperados acelerones y adelantamientos dignos de las carreras de Formula 1. Otra de sus características más notorias es la simpatía. Es casi imposible que respondan a un "buenos días" o que no profieran algún exabrupto cuando tienen que cambiar un billete de más de 5€. Si a esas cualidades les añadimos la coexistencia durante varios momentos de la mañana en el interior del autobús de dos clases sociales antagónicas y enemigas como las señoras negras obesas y las venerables viejas nativas, tenemos uno de los cócteles más explosivos de la historia, convirtiendo el autobús en un auténtico polvorín que siempre está a una sola chispa de estallar. Las discusiones entre cualquier combinación de esas tres especies son cada vez más frecuentes y violentas, por motivos que siempre se repiten, como que la negra no ceda el sitio a la vieja, o que la vieja diga a la negra que ocupa dos sitios, o bien los frenazos del conductor o su negativa a abrir la puerta aunque estés solo a dos metros de la parada. Los insultos son siempre de lo más soez que se puede encontrar hoy en día y frecuentemente incluyen referencias a la familia de los afectados y acusaciones mutuas de racismo, a veces acabando incluso con la vieja agrediendo a alguien con el bolso o con todo el autobús insultando a la negra gorda. Tales muestras de incivismo extremo que se producen casi a diario en la ciudad de Valencia, son nominados y ratificados por el Chino Muerto para formar parte de la lista de Patrimonios de la Inhumanidad.
Los conductores de autobús de la ciudad de Valencia, con algunas excepciones, son famosos en el mundo entero por su capacidad para conducir temerariamente efectuando bruscos giros, inesperados acelerones y adelantamientos dignos de las carreras de Formula 1. Otra de sus características más notorias es la simpatía. Es casi imposible que respondan a un "buenos días" o que no profieran algún exabrupto cuando tienen que cambiar un billete de más de 5€. Si a esas cualidades les añadimos la coexistencia durante varios momentos de la mañana en el interior del autobús de dos clases sociales antagónicas y enemigas como las señoras negras obesas y las venerables viejas nativas, tenemos uno de los cócteles más explosivos de la historia, convirtiendo el autobús en un auténtico polvorín que siempre está a una sola chispa de estallar. Las discusiones entre cualquier combinación de esas tres especies son cada vez más frecuentes y violentas, por motivos que siempre se repiten, como que la negra no ceda el sitio a la vieja, o que la vieja diga a la negra que ocupa dos sitios, o bien los frenazos del conductor o su negativa a abrir la puerta aunque estés solo a dos metros de la parada. Los insultos son siempre de lo más soez que se puede encontrar hoy en día y frecuentemente incluyen referencias a la familia de los afectados y acusaciones mutuas de racismo, a veces acabando incluso con la vieja agrediendo a alguien con el bolso o con todo el autobús insultando a la negra gorda. Tales muestras de incivismo extremo que se producen casi a diario en la ciudad de Valencia, son nominados y ratificados por el Chino Muerto para formar parte de la lista de Patrimonios de la Inhumanidad.
domingo, 20 de abril de 2008
PATRIMONIO DE LA INHUMANIDAD: FERROCARRIL REGIONAL VALENCIA MADRID DE RENFE
La respuesta española al tren bala japonés, -que cubre el trayecto de 550 kilómetros entre Tokio y Osaka en 2 horas y 30 minutos, es decir a una media de 220 km/h y que destaca también por su frecuencia de paso, similar a la de una línea de metro-, es el regional Valencia-Madrid de Renfe, que tarda 5 horas y 45 minutos en recorrer la distancia entre la capital de España y la tercera ciudad del país (352km), lo cual, sin descontar las paradas, que tampoco son demasiado largas, da una velocidad media de 61 kilómetros por hora. La mera existencia en pleno siglo XXI de una tren de tal lentitud uniendo dos de las ciudades más importantes de España (país que hace pocos años decía aspirar a entrar en el G-8, club que aglutina a los 8 países más industrializados del mundo), merece su nominación y su ratificación por el Chino Muerto como Patrimonio de la Inhumanidad.
Etiquetas:
Patrimonio de la Inhumanidad,
Renfe,
trenes,
Worst Heritage Site
ATAQUE ABSURDO DE LINKS
Poca gente ha participado por ahora en el programa de intercambio de monumentos del Chino Muerto. Os recuerdo que entre las propuestas más ingeniosas sortearemos un viaje al peor país del mundo y una cita romántica en un restaurante de lujo con el peor líder de la oposición de la historia, en esa cena se hablará de política internacional y del preocupante ascenso del expansionismo egipto, y se degustarán productos de alta cocina mediterránea como la pizza negra o tortilla de huevo frito.
No olvidéis tampoco el proyecto Patrimonio de la Inhumanidad, ya que todos nuestros lectores pueden proponer candidaturas a esta lista, auque sólo los autores de los 3 blogs excelentes pueden ratificar las nominaciones.
Otra de las novedades que hemos puesto en práctica en los últimos meses es la guía de viajes excelente, que realiza el Chino Muerto en colaboración con Humor Azul y el Pordiosero. Es una guía dirigida especialmente a suelistas, viudas, prostitutas, parados y jubilados, la única guía que te dice sinceramente lo que vale la pena y lo que no vale la pena en cada ciudad, y que te permite disfrutar de tu viaje pagando precios incluso más baratos que los ciudadanos locales.
Gracias sobretodo a las continuas, ricas, variadas, maravillosas, espectaculares aportaciones del Pordiosero, la guía ha alcanzado ya casi una decena de ciudades, y seguirá siendo ampliada con regularidad con nuevos destinos excelentes. Una pena que por ahora a ese blog le esté costando arrancar y el número de visitas no sea demasiado alto.
Por el contrario, el Chino Muerto, elegido el mejor blog de la historia por el periódico El País, ha superado ya las 10.000 visitas. La mayoría de las visitas siguen siendo tarados que vienen en busca de pornografía china o que busca información sobre monumentos románicos para recortar, pero también hay un montón de seguidores de nuestros análisis sobre geopolítica mundial y sobre la crisis que se nos viene encima.
Somos el único blog con varios premios Pulitzer y que sortea un billón de euros, te sube el salario a 3000€ al mes y alquila pisos a un euro.
Lo cual tiene un mérito aún mayor teniendo en cuenta que el que lo escribe era hace años un simple pordiosero que vivía en un contenedor y cuyo momento más glorioso en toda su vida era el de haber sido insultado por Hugo Chávez. Pero salió de la miseria gracias a su actual esposa, una prostituta boliviana a la que conoció en un vertedrero de las afueras de La Paz.
Al contrario que los otros medios de comunicación, el Chino Muerto es un blog totalmente independiente que sólo se financia gracias a las donaciones desinteresadas de ciudadanos pobres del tercer mundo, cuyo dinero nosotros cedemos directamente a multinacionales que respetan escrupulosamente los derechos humanos y el medio ambiente como Repsol. En realidad, los otros medios de comunicación hacen ecactamente lo mismo, pero nosotros somos los únicos que lo admitimos abiertamente.
Sin tapujos, sin mentiras, sin intereses oscuros y sin faltas de ortografía.
sábado, 19 de abril de 2008
LISTA DE LUGARES, PERSONAS, COLECTIVOS, COMPORTAMIENTOS, MANIFESTACIONES CULTURALES Y TRADICIONES DECLARADAS PATRIMONIO MUNDIAL DE LA INHUMANIDAD
Un lugar, persona, comportamiento, tradición o manifestación cultural declarada Patrimonio de la Inhumanidad (Worst Heritage Site) es un ente que ha sido nominado y confirmado para su inclusión en la lista mantenida por el Programa Patrimonio de la Inhumanidad administrado por el Comité Patrimonio de la Inhumanidad de la Red de Blogs Excelentes, compuesto por tres miembros no electos y que ocupan el cargo con carácter vitalicio.
El objetivo del programa es catalogar, preservar y dar a conocer lugares, comportamientos, tradiciones y manifestaciones culturales que por ser tan pésimos o ridículos llegan a tener una importancia excepcional como herencia común de la humanidad, ya sea como ejemplo a no seguir para las generaciones futuras, o bien como objeto de estudio científico, o bien por la singular morbosidad que producen, o bien como mero atractivo turístico.
Cualquier lugar, persona, comportamiento, tradición o manifestación cultural puede ser nominada por cualquier persona para su inclusión en la lista utilizando para ello los comentarios de cualquiera de los blogs pertenecientes a la Red de Blog Excelentes, pero sólamente los autores de esos tres blog tienen la potestad de decidir si ese ente es merecedor o no de su inclusión definitiva en la lista.
Lista de Patrimonios Mundiales de la Inhumanidad, en orden alfabético (Worst Heritage Sites List):
-Aeropuerto Sheremetyevo, en Moscú (Sheremetyevo Airport, Moscow)-Antichavismo de los medios de comunicación españoles. (Spanish Media Anti-Chavism)
-Arquitectura británica hostil en Gloucester y Swindon (Hostile British architecture in Gloucester and Swindon)
-Campaña "Ponle Freno" de Antena 3 y Onda Cero ("Ponle Freno" awareness campaign by Antena 3 and Onda Cero)
-Cuerpo nacional de policía de Uruguay (Uruguay national police force)
-"Dancing in the street", versión de Mick Jagger y David Bowie ("Dancing in the Street" -David Bowie and Mick Jagger cover-)
-Imperialismo español en Latinoamérica (Spanish imperialism in Latin America)
-Línea 25 de los autobuses urbanos de Londres (Line 25 of the London metropolitan buses)
-Lineas 89 y 90 de los autobuses urbanos Valencia (Lines 89 and 90 of the Valencia city buses)
-Linea Regional Valencia-Madrid de Renfe (Renfe regional railway line between Valencia and Madrid)-Noshowismo del Perillas y noshowismo en general (Perillas noshowism and general noshowism)
-"Planchas" uruguayos (Uruguayan "Planchas")
-Peleas entre una negra gorda y una vieja, entre una vieja y el conductor, o entre el conductor y una negra gorda en los autobuses urbanos de la ciudad de Valencia (Fights involving a old lady against a fat black lady, an old lady against the bus driver, or a fat black lady against the bus driver in the metropolitan buses of Valencia)
-Periodismo deportivo madrileño (Madrid Sports Journalism)
-Política italiana (Italian Politics)
-Política exterior de los Estados Unidos (United States foreign policy)
-Proyecto para la prolonación de la avenida Blasco Ibáñez de Valencia (Project for the extension of the "Avenida Blasco Ibañez" in Valencia)
-Pueblos del cinturón industrial de la ciudad de Valencia (Towns of the Valencia metropolitan area).
-Ramoncín y la SGAE (Ramoncín and the SGAE)
-Rascacielos de la Avda. de las Cortes Valencianas y de los alrededores de la Avda. de Francia en Valencia ("Avenida de Francia" and "Avenida de las Cortes Valencianas" skycrapers, Valencia)
-Subvenciones de la Unión Europea (European Union subsidies)
-Supermercado Día de Aulnays-sus-Bois, Francia (Dia supermarket in Aulnays-sus-bois, France)
-Telediarios de Antena 3 (Antena 3 news)
-Ultramarinos Aguas Manolo de Valencia. (Aguas Manolo Grocer Shop in Valencia)
-Viejos gallegos (Galician elders)
Etiquetas:
Patrimonio de la Inhumanidad,
Worst Heritage Site
PATRIMONIO DE LA INHUMANIDAD: PUEBLOS DEL CINTURÓN INDUSTRIAL DE LA CIUDAD DE VALENCIA
El cinturón industrial de Valencia, incluye a varios centenares de pueblos dormitorio como Sedaví, Chirivella, Catarroja, Aldaya, Silla, Alfafar, etc. que destacan por su casi total ausencia de monumentos históricos y de atractivos turísticos, pues los pocos edificios bonitos con los que cuentan se hallan en la mayoría de los casos en entornos de gran fealdad arquitectónica, rodeados de fincas modernas en barrios en los que no hay control de las alturas que alcanza cada edificio. El paisaje urbano es, pues, de gran hostilidad en todos estos municipios, que resultan casi idénticos entre sí. Es por ello que el Chino Muerto declara Patrimonio de la Inhumanidad a todos los pueblos del cinturón industrial de Valencia, para promocionarlos y conservarlos como ejemplo negativo a fin de que no se construya ningún otro pueblo tan horrible en el mundo, y también para que ninguna persona se equivoque y pierda su tiempo haciendo visitas turísticas a estos lugares abyectos.
miércoles, 16 de abril de 2008
EL BEERCLOCK (LA NOVELA)
Es probablemente la mejor novela de lo que va de década de los 0, a pesar de haber sido silenciada por casi todos los medios de comunicación de los países occidentales.
Describe a través de la ciudad de Londres la perversidad del sistema capitalista en sus versiones más brutales. Pero el autor va más allá de la vertiente política para entretejer un certero retrato de toda la condición humana, individual y colectiva, y de su extraña presencia en un universo tan caótico y absurdo como la propia capital británica.
Después de un arranque prometedor que plantea misteriosas incógnitas, la novela entra en una frase descriptiva que por momentos resulta lastimosamente lenta y aburrida, imitando intencionadamente el propio estilo de vida robótico de los habitantes de las grandes ciudades del mundo industrializado.
Luego nos sumergimos en una alucinante fase onírica en la que asistimos a la particular bajada a los infiernos del personaje principal, que se completará en los últimos capítulos con un terrible y destructivo giro argumental y con un párrafo final que por su ironía, originalidad y capacidad de síntesis, es uno de los mejores párrafos finales de cuantas novelas hayan sido escritas en la historia de la literatura.
La historia responde a una compleja estructura en la que los hechos no se suceden en orden cronológico, sino que se van anticipando y demorando para dar lugar a una sorprendente trama que salta de un plano a otro de la existencia; del inconsciente a la vida psicológica consciente, del urbanismo a la política nacional; de la política internacional al funcionamiento del universo, y todos ellos se explican y se construyen -y se destruyen- entre sí, como si la novela fuera, tal como la definió su autor "un laberinto de espejos".
Hay varios capítulos verdaderamente impactantes, pero uno de ellos incluye un grado de pornografía tan extremo que sería difícilmente tolerable por una persona sensible; así que tanto los menores de edad como las personas normales deberían abstenerse de leer este libro.
En este blog ya publicamos sendos anticipos dedicados al propio personaje del Beerclock y al metro de Londres. Ahora el Chino Muerto ofrece la novela en exclusiva a sus lectores de manera totalmente gratuita. Puedes leer The Beerclock pinchando aquí. Recuerda que esta obra pertenece a su autor y que su distribución está sujeta a una licencia que permite leerla y divulgarla libremente, siempre que ello se haga sin ánimo de lucro.
Etiquetas:
beerclock,
cultura,
Elvar Ata,
literatura,
Londres,
novelas,
Reino Unido
lunes, 14 de abril de 2008
RECETAS DE COCINA: TORTILLA DE HUEVO FRITO
Ingredientes:
-3 huevos fritos.
-5 cucharadas soperas de aceite de aceituna.
-Sal al gusto.
-Procedimiento:
Freímos un huevo, lo sacamos del plato y lo reservamos, en la misma sartén quemamos un poco de aceite de aceituna y cuando empiece a hervir añadimos un par de huevos que previamente hemos batido bien. Una vez los huevos hayan empezado a adquirir la consistencia y la solidez propias de una tortilla, sacamos la tortilla de la sartén y la pasamos a un plato. Añadimos el huevo frito encima. Se puede mantener esa bella presentación o cerrar la tortilla sobre sí misma dejando el huevo frito en el centro como relleno tal si fuera un bocata. Uno de los mejores platos de la historia. Delicioso con un Guigal La Mouline Cote Rotie de 1998 o con un Faller Cuvée Laurence Domaine Weinbach de 2004 o simplemente con pan.
Si quieres conseguir más recetas de cocina excelentes, pincha aquí.
Etiquetas:
actividades lúdicas,
gastronomía,
papeos,
recetas
sábado, 12 de abril de 2008
VALENCIA EN FALLAS
Al pie de una enorme virgen desnuda
cuya flor acarician mil pieles perfumadas,
los nazis sacrifican falleras en una pira,
la policía quema los autos mal aparcados.
Se han abierto las compuertas gigantescas
del pantano de las mil gargantas naranjas.
La plaza del Ayuntamiento se llena de agua
para deleite de los turistas venidos de Barcelona.
La ciudad italiana con más templos hindúes.
Ciudad de pin y pon, de barbies y marujas.
-Durante cuatro días se convierte en Bagdad,
con el permiso de los gendarmes y del Papa nazi.
Valencia en fallas, desfiles del Ku Kus Klan
y turistas japoneses tocando la dolçaina.
Tus amigos libaneses suministran Kalashnikofs,
una banda interpretando a Don Julio y los Chocolas.
El mundo es amarillo en todas partes.
Autopistas digitales nos traen la modernidad
Falleras de color negro para enseñarnos los pechos,
combates de boxeo, Hugo Chávez, y el Taran.
Todo está permitido en las Fallas de Valencia,
en la noche de colores que carece de final.
Tribunos romanos organizan el botellón
y prenden con NAPALM a otro de los inmortales
Suscribirse a:
Entradas (Atom)



